Willkommen bei Motor-Block.com,
ein Blog für alle Menschen, die Benzin im Blut haben und für die Bewegung ihres Körpers von A nach B gerne den asphaltierten Weg wählen. Hier gibt es Informationen zu Motoren, Reparaturanleitungen und Testberichte für Menschen, die der Weiterentwicklung von Elektro-, Hybridautos und Benzinsparmodellen nur zustimmen, weil sie insgeheim hoffen, dass so mehr Benzin für das eigene Fahrzeug übrig bleibt. Machen wir uns doch nichts vor, es gibt derzeit keine befriedigende Alternative zu einem ordentlichen Verbrennungsmotor.
Und dies nur aus einem Grund: Benzin verbrennen macht Spaß!
Bild: S.Schneider
Hi, das ist ja ein interessanter Ansatz. Ich bin mal gespannt was hier so geschrieben wird.
Moin Herr Schneider, moin Männer´s in diesem Forum,
da ich meinen Chevi C10 Bj.65 erst gekauft habe, möchte ich gern die Öle im Motor, Getriebe und Hinterachse wechseln. Möglicherweise ist es schon beschrieben worden und ich finde es nicht.
Welches Öl und Menge kommen in die Aggregate und welche Daten benötigst du für diese Angaben. Der Motor ist sichtbar ein V8 und soll laut Unterlagen ein 283er sein. Das Getriebe ist ein 4Gang Schaltgetriebe.
Schönen Tag
Kay
Hi, bei normaler Ölwanne hat der Small Block 5 Liter Öl.
Wieviel ins Schaltgetriebe gehört hängt vom Getriebetyp ab, liegt aber so ca. bei 1.5 bis 2 Liter
Hallo Doc Snyder
erstmal danke für deine Info und Sachkenntnis die du hier mitteilst Ich habe folgende Frage ich suche gerade einen Ersatz für meinen 66‘C10 und habe jetzt einen 350 und einen 350 Vortec ( Mexiko )zur Auswahl.
Was wäre jetzt die bessere Entscheidung Danke für deine Rückmeldung Gruß Thomas
Bei einem 60er Jahre Auto tät ich lieber den 350er “normal” bis 1985 nehmen. Das passt etwas besser. Die Vortec aus der mexikanischen Fertigung haben ein sehr “universelles” Nockenwellenprofil und passen oft schlecht in die alten Autos.
Die Frage ist halt was für ein 350er das ist und wo der mal drinne hing. Da ist meist je älter desto besser passt der in dein Fahrzeug.
Danke für deine Einschätzung, der 350er hat die Motornummer 3970010 4-Bolt , lt deiner Liste wäre er Bj 69-79.
Wo er mal verbaut war weiß ich leider nicht, aktuell hab ich einen 305 er drin, der ist allerdings etwas schwach.
Wow nen 010 4 – Bolt, na dann gehts ab. Wenn der Original noch rot lackiert war, ist das nen guter 😉
Leistung ist abhängig von den verbauten Zylinderköpfen.