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Vergaser

Verteiler mit Verstellung

Alles, was du über Vakuumverstellung und Zündzeitpunkt wissen solltest

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Vakuumverstellung und Zündzeitpunkt – An der Seite der meisten Verteiler befindet sich eine kleine silberne Dose, die mit Abstand am meisten missverstandene Komponente jedes US V8 Motors mit konventionellem Zündverteiler. Von vielen gefürchtet und von noch mehr ignoriert, ist die Vakuumverstelldose eine wichtige Komponente der Zündanlage, die sowohl Leistung als auch Benzinverbrauch erheblich beeinflusst. Wenn […]

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Holley 4150

Holley Vergaser – Dichtung und Wahrheit

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Holley Vergaser werden häufig als undicht und problematisch verschrien. Die extreme Flexibilität ist hier Fluch und Segen zugleich. Durch die unzähligen Variationen der Metering-Blöcke und Gehäuse gibt es ebenso viele Unterschiede bei den entsprechenden Dichtungen. Hier liegt eine der großen Fehlerquellen für Performance Updates beim Service.

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Edelbrock Vergaser

Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser – Für US V8 Motoren

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Die Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser fehlt. “Der Vergaser müsste mal richtig eingestellt werden” so hört man viele US-Car-Fahrer klagen, wenn der Motor suboptimal funktioniert. Offenbar findet sich in der Praxis aber selten jemand, der sich mit dem Thema auskennt. Selbst viele “Fachbetriebe” scheiter oft schon an der Zündeinstellung oder an dem Thema welcher Schlauch gehört wohin. Weiter

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Motorcraft 2V – 2100-2150 Vergaser Ford – AMC

7 Kommentare / Motor-Storys, Tipps und Tricks, US V8 Vergaser /

Fast vergessen aber immer treu, so ist der von 1953 bis 1973(2100) und 1973 bis 1986(2150 +Elektro) verbaute original 2-Fach Vergaser eine stille solide Lösung für alle die möchten das Ihr US-Car-Oldtimer zuverlässig und Benzin sparend funktioniert. “Hau den 2-Fach Vergaser runter, dann macht der Motor richtig Leistung” Nun, diese Aussage führt leider ohne den

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Überschaubare Anzahl von Einzelteilen

Vergaserüberholung 2V Ford C7DF Autolite

3 Kommentare / Tipps und Tricks, US V8 Vergaser /

Die Vergaserüberholung 2V Ford Autolite Vergaser 2100-2000 und weiteren ist im Prinzip bei der gesamten Serie der 2V Versager sehr ähnlich. Die 2-fach Vergaser der Autolite Serie von Ford sind in meinen Augen zu Unrecht verschrien. Auf einem originalen Motor können sie die beste Wahl sein, wenn einige Faktoren passen. Mit einer Flowrate von 190-424

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