Ein Leitfaden für die Ford V8-Motorblock Gussnummern Identifikation der Ford V8 Motoren von 1952 bis 1996. Auch wenn Ford im Ersatzteilregal sehr gute Neuteile hat, so möchte nicht jeder ein Motorblock aus dem Zubehörprogramm in seinem Motorraum haben. Es gibt Fahrzeuge, da muss es ein originaler FoMoCo Motorblock mit der passenden Gussnummer sein. Auch bei […]
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Hier sind die Nummer für die Gussnummer Identifikation Big Block Chevrolet gelistet:
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Mit diesem Thermostat Trick gegen Überhitzung wird die Entlüftung vom Kühlsystem zu einem Kinderspiel. Durch die Architektur der 50-80 Jahre US V8 Motoren gibt es immer wieder ein Problem bei derEntlüftung der Kühlsysteme. Wurde das Kühlsystem komplett entleert oder ein neu überholter Motor das erste Mal befüllt, kommt es häufig zu Lufteinschlüssen im Motor-block. Das
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361, 383, 400, 413, 426 (Wedge), 440, B/RB Engines Alle Daten wie Anzugsdrehmomente – Big Block Chrysler, Zündfolge und Blockbeschriftung. Big Block Chrysler 361, 383, 400, 413, 426 (Wedge), 440, B/RB Engines Zündfolge Beschriftung Drehrichtung Finger dreht: gegen die Uhrzeigerrichtung
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Eine Anleitung zum Thema “Wie messe ich die richtige Stösselstangen Länge”. Bei genauer Betrachtung stellt sich immer wieder heraus, dass die Kunst einen schönen Motor zu bauen, nicht so einfach istund nur von wenigen Motorenbauern beherrscht wird. Es gibt unzählige Faktoren, auf die es ankommt.Irgendwie laufen, werden die gebauten Motoren immer, aber um einen kraftvollen
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Anzugsdrehmomente – Small Chrysler -Daten für die Motoren der Serie 273, 318, 340, 360 A Engines
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Anzugsdrehmoment – Small Block Chevy V8 für alle Motoren ab 1950 bis 1990 267, 305, 327, 350, 400 cid. Small Block Chevy V8 267, 305, 327, 350, 400 cid. Zündfolge Beschriftung Drehrichtung Finger dreht: In Uhrzeigerrichtung Anzugsdrehmoment
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Stacked V8 mechanische Einspritzung Das erste was man verstehen sollte ist, dass mechanische Direkteinspritzung wie Hilborn, Enderle, Crower und Co. Grundsätzlich nicht für den Straßenbetrieb konzipiert sind. Alle diese Einspritzsysteme sind sehr ähnlich gebaut und nur für einen Einsatz konzipiert: „RACING“. Allerdings ist es durchaus möglich diese Systeme auch so abzustimmen, dass ein „normaler“ Straßenbetrieb
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Der Chevrolet Small-Block V8 Motor ist mit ca. 90.000.000 Stück einer der meistproduzierten Motoren der Welt. GM hat diesen Motor in verschiedensten Variationen seit Herbst 1954 gebaut. Angefangen mit 4.3L (265 cu in) und ca. 162 PS wurde dieses Motorkonzept in mehreren Varianten bis 2003 hergestellt. Die gravierendsten Unterschiede sind die Versionen mit einteiligem und
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