Hä… wieso muss ich da was messen? …Einstellen geht doch eh gar nicht. Nun sagen wir mal müssen, muss man gar nichts (außer Steuern zahlen und Sterben), aber warum laufen dann Baugleiche Motoren so extrem unterschiedlich?In der Praxis zeigt sich hier allerhand an Nachholbedarf für die “Mexikanischen” Motorenbauer und die, die es nicht sein wollen.Hier […]
Nockenwellen Timing am US V8 messen und einstellen Read More »
Ford V8 239-256-272-292-312 1954 bis einschließlich 1980 Zündfolge 1-5-4-8-6-3-7-2 Beschriftung Drehrichtung Finger dreht: gegen die Uhrzeigerrichtung Anzugsdrehmoment
Anzugsdrehmoment – Ford V8 Y-Block 239-256-272-292-312 Read More »
Ford USA hat gleich eine ganze Sammlung an Motoren auf den Markt gebracht. In der Zeit, wo Chevrolet eigentlich nur zwei Motoren gebaut hat, war es bei Ford gleich eine ganze Hand voll. Hier nun eine kleine Liste mit den fünf Hauptgruppen für die Ford V8 Motor ‘Kurz’- Identifikation:
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Getriebe überholt, repariert oder einfach getauscht? Dann sollte man auf jeden Fall das Steuergerät einmal zurücksetzten.Die meisten Steuergeräte speichern die Daten der Sensoren und passen dann darauf die Schaltpunkte und Steuerung der Aktuatoren an. Sollten Sie ein neues Steuergerät benötigen, fragen Sie einfach hier. Für eine Fehlerdiagnose lesen Sie sich bitte hier die Übersicht durch.
Getriebesteuermodul beim Chevy zurücksetzten Read More »
Aktuell sind viele Teile, die es früher als “Überholt” zu kaufen gab, nicht mehr lieferbar. Darum habe ich jetzt mal getestet, wie ein Servo Pumpen Rebuild (Überholung) funktioniert. Als Ergebnis bekommt man ein funktionsfähiges Originalteil.
Servo Pumpen Rebuild Read More »
R2 tests the new gripper arm on a screwdriver in the workshop. With further improvements to the gripper arm, R2 is now trying out whether he can use a screwdriver. The arm now works via Lymotion servos and can be controlled with the serial interface. Next I have to optimize the ODrive motor controller so
Auch, wenn es mir persönlich gefällt, wenn es etwas nach Öl riecht, normal ist das nicht. Das “Positiv Crancase Evacuation Valve(PCV Valve)” ist dafür vorgesehen, den beim Betrieb entstehenden Überdruck im Kurbelgehäuse zu regeln. Leider sehe ich immer wieder, dass nach einem Wechsel von Vergaser, Ansaugspinne oder Luftfilter, die Komponenten der Crankcase Evacuation nicht wieder
PCV Valve oder warum riechts nach ÖL? Read More »
Im Originalzustand sind US-Automobile auf Cruising und lange Fahrten optimiert und haben eine schöne Kraftentfaltung und geringen Verbrauch. Achsübersetzung, Getriebe und Steuerzeiten vom Motor sind wichtige Eckdaten für den Fahrspaß. Oft werden diese Faktoren beim Tuning oder beim Neuaufbau von Oldtimern vernachlässigt. Darum ist die richtige Hinterachsübersetzung ein wichtiger Baustein für mehr Fahrspaß.
Die richtige Hinterachsübersetzung Read More »
Leiterplatten für Oldtimer selber Konstruieren
Oldtimer Elektrik – Leiterplatten Read More »
Sounds simple, but it wasn’t as easy as it looks here. To build a working arm that can actually extend to the ground and then still fit in the droid and have a working grapple.
R2D2 can pick things up now Read More »
