Anzugsdrehmoment Ford V8 FE
Ford Big Block Series 352, 360, 390, 406, 427, 428 Einstelldaten und Anzugsdrehmoment Ford V8 FE 352, 360, 390, 406, 427, 428
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Ford Big Block
Daten und Informationen für den Ford Big Block. Anzugsdrehmoment für den Zusammenbau, Zündreihenfolge, Ölmengen und andere Spezifikationen für die großen Ford V8 Motoren. Bei Ford wurde die Bezeichnung Big Block gleich für eine ganze Gruppe von Motoren angewendet. MEL, FE und 385er Serie werden dort genannt. Hier findest du auch die Daten für eine einwandfreie Identifikation dieser Motoren. Es gibt hier auch einige “spezielle” Varianten wie Super Duty oder Police Interceptor, die auf Haltbarkeit und/oder Performance ausgerichtet wurden. Auch die Cobra Jet oder BOSS Varianten sind sehr interessant, wenn man sich mit dem Tuning dieser Big Blocks näher befasst.
Anzugsdrehmoment Ford V8 429, 460, 514 – 385er Series
Ford V8 – Zündfolge und Anzugsdrehmomente
429, 460, 514
Zündfolge
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Ford 385 Engine – 429 460 Big Block – Daten und Geschichte
Der Ford 385 Engine – 429 460 Big Block war Ende der 1990er das letzte V8-Motordesign für die Ford Big Block V8 Motoren. Diese 385er-Motorenfamilie löste damit die bisherigen V8 Big Block Motoren wie den Ford-MEL-Motor und die Ford-FE-Motorenfamilie nach und nach ab. Der Motor, der seinen Namen von dem 3.85 inch (98 mm Hub)
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Ford V8-Motorblock Gussnummern Identifikation
Ein Leitfaden für die Ford V8-Motorblock Gussnummern Identifikation der Ford V8 Motoren von 1952 bis 1996. Auch wenn Ford im Ersatzteilregal sehr gute Neuteile hat, so möchte nicht jeder ein Motorblock aus dem Zubehörprogramm in seinem Motorraum haben. Es gibt Fahrzeuge, da muss es ein originaler FoMoCo Motorblock mit der passenden Gussnummer sein. Auch bei
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Ford Duraspark, eine preiswerte Elektronikzündung
Die Ford Duraspark ist als eine preiswerte Elektronikzündung durchaus attraktiv.Wer vom Chinesenzeugs die Nase voll hat und seinem Ford Motor einen ordentlichen Zündfunken gönnen möchte, sollte über eine OEM Duraspark Zündanlage nachdenken. Die teuren Anlagen von MSD, Accel und Co. müssen nicht immer sein. So kann ein V8 mit 5-6 Liter Hubraum und Drehzahl bis
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