Tipps und Tricks rund um US V8 Motoren, Vergaser, Getriebe, Achsen und was sonst noch so am AMI verbaut ist. Lichtmaschine defekt? Wie kann ich die reparieren oder muss ich die gleich neu kaufen?
Übrigens, falls Ihr eine Frage oder ein Problem habt, was hier nicht behandelt wurde, könnt Ihr einfach einen Kommentar schreiben und ich schaue, was zu dem Thema noch in meiner Datenbank liegt.
Hier wird gezeigt wie bei OBD 1 Fehlercode lesen ohne Scanner funktioniert. Zur Unterstützung bei der Diagnose habe ich die Fehlercodes unten gleich mit aufgelistet. On Board Diagnostik OBD ist für US-Fahrzeuge ab Mitte der 80er Jahre erhältlich gewesen. Wie bei anderen Entwicklungen war die Corvette von General Motors eines der ersten Fahrzeuge mit dieser […]
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Zu wenig Öl ist für ein Automatikgetriebe genauso schlecht wie zu viel Öl. Die richtige Füllmenge für US-Automatikgetriebe ist absolut wichtig. Mit dem Überfüllen eines Getriebes kann dies schnell undicht werden. Die überflüssige Ölmenge wird bei der Fahrt durch die Simmerringe gedrückt und kann diese dann beschädigen. Bei extrem überfülltem Getriebe können sogar Kupplungsteile oder
Die richtige Füllmenge für US-Automatikgetriebe Read More »
So kannst du deinen Mopar Startschaltkreis prüfen. Eine hässlichste Sache, wenn der Motor nicht mehr startet. Vorzugsweise geschieht das natürlich auf einem Treffen, wenn alle Menschen um das Auto versammelt sind und einen erwartungsvoll anstarren. Gehen wir mal davon aus, dass euch diese Scham erspart bleibt und der Fehler bei euch zu Hause in der
Hilfe, mein Motor startet nicht – Mopar Startschaltkreis prüfen Read More »
Welches Übersetzungsverhältnis hat meine Hinterachse? Mit dieser Methode könnt Ihr Eure Achsübersetzung leicht herausfinden. Alles was dazu gebraucht wirdsind ein paar Abstellböcke und ein Wagenheber und zu wissen wie man zählt, hilft auch.Foto: Yukon
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Mit der Hinterachsen-Identifikation klärst du, welche Hinterachse in deinem Auto istEine Frage, die immer wieder zu Verwirrungen führt. Eine 12 Bolt Chevy Achse ist halt nicht immer eine 12 Bolt Chevy Achse und unsere US-Amerikanischen Imperialisten tauschen ja auch gerne mal eine Chevy Achse gegen eine von Ford.
Hinterachsen-Identifikation Read More »
Mit diesem Thermostat Trick gegen Überhitzung wird die Entlüftung vom Kühlsystem zu einem Kinderspiel. Durch die Architektur der 50-80 Jahre US V8 Motoren gibt es immer wieder ein Problem bei derEntlüftung der Kühlsysteme. Wurde das Kühlsystem komplett entleert oder ein neu überholter Motor das erste Mal befüllt, kommt es häufig zu Lufteinschlüssen im Motor-block. Das
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Die Beschleunigerpumpe ersetzten, kann aktuell ein häufig auftauchendes Problem lösen. Bei neuen oder generalüberholten Vergasern kommt es in den letzten Jahren immer wieder zu kleineren Problemen mit der Beschleunigerpumpe.Stottern beim Gasgeben oder ein Loch bei der Beschleunigung können auf diesen Fehler hinweisen.Durch den erhöhten Anteil an Alkohol im Benzin schrumpfen die Membranen der Pumpen und
Beschleunigerpumpe ersetzten bei Carter – AFB – Edelbrock Read More »
Eine Anleitung zum Thema “Wie messe ich die richtige Stösselstangen Länge”. Bei genauer Betrachtung stellt sich immer wieder heraus, dass die Kunst einen schönen Motor zu bauen, nicht so einfach istund nur von wenigen Motorenbauern beherrscht wird. Es gibt unzählige Faktoren, auf die es ankommt.Irgendwie laufen, werden die gebauten Motoren immer, aber um einen kraftvollen
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Die Ford Duraspark ist als eine preiswerte Elektronikzündung durchaus attraktiv.Wer vom Chinesenzeugs die Nase voll hat und seinem Ford Motor einen ordentlichen Zündfunken gönnen möchte, sollte über eine OEM Duraspark Zündanlage nachdenken. Die teuren Anlagen von MSD, Accel und Co. müssen nicht immer sein. So kann ein V8 mit 5-6 Liter Hubraum und Drehzahl bis
Ford Duraspark, eine preiswerte Elektronikzündung Read More »
Umrechnung von Zoll in mm Es gilt die Umrechnungsformel: 1,00 inch = 0,0254 m 1,00 inch = 2,5400 cm 1,00 inch = 25,400 mm Rechenbeispiel: Sie haben eine Schraube “5/16 x 1/2” => Durchmesser 7,93 mm (etwa M8) => Länge ½ Inch, 12,70 mm (etwa 13 mm) => entspricht in etwa M8 x 12 oder
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